Visit:
Electric Two Wheelers | ఇటీవలి కాలంలో ఈ-బైక్లు, ఈ-స్కూటర్లు వంటి విద్యుత్ ఆధారిత ద్విచక్ర వాహనాల వినియోగం విపరీతంగా పెరిగింది. యువత నుంచి డెలివరీ సిబ్బంది వరకు వీటిని విస్తృతంగా ఉపయోగిస్తున్నారు. అయితే వీటి వినియోగం పెరుగుతున్న కొద్దీ, ముఖ్యంగా పిల్లలు ప్రమాదాలకు గురై తీవ్రంగా గాయపడటం, మరణాలు సంభవించడం ఆందోళన కలిగిస్తోంది. దీంతో ఈ-బైక్ల వినియోగంపై కఠినమైన నిబంధనలు తీసుకురావాలనే డిమాండ్లు పెరుగుతున్నాయి. పిల్లలు ఈ-బైక్లు, ఈ-స్కూటర్లు, ఇతర విద్యుత్ వాహనాలతో ప్రమాదాలకు గురవుతున్న ఘటనలు పెరుగుతున్న నేపథ్యంలో కొన్ని ప్రాంతాల్లో అధికారులు తల్లిదండ్రుల బాధ్యతపైనా దృష్టి సారిస్తున్నారు. నిబంధనలు ఉల్లంఘిస్తూ పిల్లలు ఈ వాహనాలు నడపడానికి అనుమతించే తల్లిదండ్రులపై చర్యలు తీసుకునే పరిస్థితి ఏర్పడింది. అయితే అన్ని ప్రాంతాల్లో ఒకే విధమైన నిబంధనలు లేకపోవడంతో తల్లిదండ్రులు, పిల్లలు ఏ వాహనం చట్టబద్ధమైనది, ఏది ప్రమాదకరమైనది అనే విషయంలో గందరగోళానికి గురవుతున్నారు.
ఇటీవల ఓ టీనేజర్ చట్టవిరుద్ధమైన ఈ-వాహనంతో ప్రమాదానికి గురై మరణించడం ఈ అంశంపై మరోసారి చర్చకు దారితీసింది. దీంతో నిబంధనలకు విరుద్ధంగా ఈ-బైక్లను విక్రయిస్తున్న సంస్థలపైనా అధికారులు దృష్టి సారిస్తున్నారు. నిబంధనలకు మించి వేగం లేదా శక్తి కలిగిన ఈ-బైక్లను విక్రయిస్తే ఒక్కో విక్రయానికి భారీగా జరిమానాలు విధించే అవకాశం ఉందని హెచ్చరికలు జారీ చేస్తున్నారు. కొన్ని ప్రాంతాల్లో ఈ-బైక్ నడిపేవారికి కనీస వయస్సుతో పాటు లైసెన్స్, వాహన రిజిస్ట్రేషన్ వంటి నిబంధనలను తప్పనిసరి చేయాలని చూస్తున్నారు. మరికొన్ని ప్రాంతాల్లో నిర్దిష్ట వయస్సు కంటే తక్కువ ఉన్నవారు అధిక వేగంతో ప్రయాణించే ఈ-బైక్లను నడపకుండా పరిమితులు విధిస్తున్నారు. వేగ పరిమితులు, హెల్మెట్ వినియోగం, వాహన సామర్థ్యానికి సంబంధించిన నిబంధనలు కూడా ప్రాంతాన్ని బట్టి మారుతున్నాయి. కొన్ని చోట్ల కొత్త నిబంధనలు తీసుకురాగా, మరికొన్ని ప్రాంతాల్లో ఇలాంటి చర్యలపై చర్చ జరుగుతోంది.
ప్రమాదాలపై నిర్వహించిన పలు అధ్యయనాలు ఈ-బైక్లు, ఈ-స్కూటర్లు, ఇతర మోటరైజ్డ్ వాహనాల వల్ల ఆసుపత్రుల్లో చికిత్స పొందుతున్న వారి సంఖ్య గణనీయంగా పెరిగినట్లు వెల్లడించాయి. అయితే కేవలం ప్రమాదాల సంఖ్య పెరగడం కంటే గాయాల తీవ్రత, ముఖ్యంగా పిల్లల్లో తీవ్ర గాయాలు ఎక్కువగా నమోదవుతుండటం మరింత ఆందోళనకరమని పరిశోధకులు చెబుతున్నారు. సాధారణ పెడల్ సైకిళ్లతో పోలిస్తే ఈ-బైక్ల ప్రమాదాల్లో గాయాల తీవ్రత ఎక్కువగా ఉంటోందని అధ్యయనాలు సూచిస్తున్నాయి. చిన్న వయస్సు వారు హెల్మెట్ లేకుండా ప్రయాణించడం కూడా ప్రమాద తీవ్రతను పెంచుతున్న అంశాల్లో ఒకటిగా గుర్తించారు.
చాలా ప్రాంతాల్లో తక్కువ సామర్థ్యం కలిగిన ఈ-బైక్లను సాధారణ సైకిళ్ల మాదిరిగానే పరిగణిస్తారు. దీంతో కొన్ని సందర్భాల్లో లైసెన్స్, ఇన్సూరెన్స్ లేదా హెల్మెట్ తప్పనిసరి కావు. అయితే అధిక శక్తి, అధిక వేగం కలిగిన వాహనాల విషయంలో అనేక ప్రాంతాలు కనీస వయస్సు, హెల్మెట్ వినియోగం వంటి అదనపు నిబంధనలు అమలు చేస్తున్నాయి. ఈ నేపథ్యంలో అసలు సమస్య అన్ని ఈ-బైక్లు కాదని సైక్లింగ్ రంగానికి చెందిన నిపుణులు చెబుతున్నారు. తక్కువ శక్తితో, పెడల్ సహాయంతో నడిచే ఈ-బైక్లకు బదులుగా భారీ బాడీ, బలమైన టైర్లు, పెద్ద మోటార్లు కలిగిన విద్యుత్ మోటార్సైకిళ్లను కొన్నిసార్లు ఈ-బైక్ల పేరుతో విక్రయిస్తున్నారని వారు చెబుతున్నారు. ఇటువంటి వాహనాలే ఎక్కువ ప్రమాదకరంగా మారుతున్నాయని పేర్కొంటున్నారు.
ట్రాఫిక్ సిగ్నళ్లను ఉల్లంఘించడం, ఫుట్పాత్లపై ప్రయాణించడం, హెల్మెట్ ధరించకపోవడం వంటి ప్రమాదకర చర్యలు ఇప్పటికే అనేక ప్రాంతాల్లో చట్టవిరుద్ధమేనని సైక్లింగ్ సంఘాలు చెబుతున్నాయి. కొత్త నిబంధనలు తీసుకురావడం కంటే ప్రస్తుతం ఉన్న చట్టాలను సమర్థంగా అమలు చేయడం ద్వారా సమస్యను పరిష్కరించవచ్చని వారు అభిప్రాయపడుతున్నారు. బాధ్యతాయుతంగా ఈ-బైక్లు ఉపయోగించే పిల్లల రాకపోకలపై అతిగా ఆంక్షలు విధించడం సరికాదని అంటున్నారు. అయితే పిల్లల భద్రత కోసం వయస్సు పరిమితులు అవసరమని కొందరు తల్లిదండ్రులు, విద్యార్థులు అభిప్రాయపడుతున్నారు.
సమస్యను పరిష్కరించాలంటే తల్లిదండ్రుల బాధ్యతతోపాటు వాహనాల తయారీదారులు, విక్రయదారులపై కూడా బాధ్యత ఉండాలని వారు సూచిస్తున్నారు. పిల్లలకు ఈ-బైక్ చట్టాలు, ట్రాఫిక్ నిబంధనలు, సురక్షిత ప్రయాణ పద్ధతులపై అవగాహన కల్పించడం కూడా ఎంతో అవసరమని చెబుతున్నారు. పిల్లలు ఈ-బైక్లను ఉపయోగించే ముందు తల్లిదండ్రులు వాహనం గురించి పూర్తిగా తెలుసుకోవాలని, పిల్లలతో కలిసి ప్రయాణించి భద్రతా నియమాలను వివరించాలని నిపుణులు సూచిస్తున్నారు. హెల్మెట్ ధరించడం, ట్రాఫిక్ నిబంధనలు పాటించడం, వాహనం వేగాన్ని నియంత్రించడం వంటి జాగ్రత్తలను చిన్న వయస్సు నుంచే అలవాటు చేయాలని చెబుతున్నారు. పిల్లలు సరదాగా ఈ-బైక్లు నడపడంతో పాటు తమకు, ఇతరులకు ఎలాంటి ప్రమాదం కలగకుండా చూసుకోవడం తల్లిదండ్రులు, పిల్లలు, తయారీదారులు, ప్రభుత్వాలు అందరి బాధ్యతగా మారింది.
