శుక్రవారం 25 సెప్టెంబర్ 2020
National - Aug 04, 2020 , 01:34:27

పట్టాలపైకి ప్రైవేట్‌ రైళ్లు!

పట్టాలపైకి ప్రైవేట్‌ రైళ్లు!

  • భారతీయ రైల్వేల్లో ప్రైవేట్‌ కూత
  • 2027 నాటికి 12 క్లస్టర్లలో 151 రైళ్లు 
  • ప్రైవేటుకు పీపీపీ అప్రైజల్‌ కమిటీ ఆమోదం
  • తీవ్రంగా పోటీ పడుతున్న బడా కంపెనీలు 
  • మెరుగైన సేవల కోసమే ప్రైవేటీకరణ
  • ఆదాయమూ పెరుగుతుందంటున్న సర్కారు

హైదరాబాద్‌, నమస్తే తెలంగాణ: ప్రపంచంలో నే అతిపెద్ద రైల్వే వ్యవస్థల్లో ఒకటి.. అత్యధిక సం ఖ్యలో ఉద్యోగులు.. నిత్యం 2 కోట్ల మంది ప్రయాణికులు. సుమారు 15లక్షల మెట్రిక్‌ టన్ను ల సరుకుల రవాణా.. ఇదీ భారతీయ రైల్వేల స్వరూపం. దేశంలో రైలు కూత మొదలైనప్పటినుంచీ ప్రభు త్వ యాజమాన్యంలోనే కొనసాగుతూ వస్తున్న ఈ చౌక రవాణా వ్యవస్థలో త్వరలోనే ప్రైవేట్‌ రైళ్లు కూత పెట్టనున్నాయి. రైల్వేల్లో ప్రైవేట్‌ భాగస్వామ్యానికి కేంద్ర ప్రభుత్వం అనుమతి ఇచ్చింది. 12 క్లస్టర్లలో, 109 రూట్లలో 151 ప్రైవేటు రైళ్లు నడువనున్నాయి. రైల్వేలను నష్టాల నుంచి బయటపడేయటంతోపాటు ప్రయాణికులకు మెరుగైన సేవలకు ప్రభుత్వ ప్రైవేట్‌ భాగస్వామ్యం (పీపీపీ) విధానంలో ఎంపిక చేసిన రద్దీ రూట్లలో ప్రైవేట్‌ రైళ్లు నడుపాలని నిర్ణయించింది. అందుకు పబ్లిక్‌ ప్రైవేట్‌ పార్ట్‌నర్‌ షిప్‌ అప్రైజల్‌ కమిటీ ఆమోదం కూడా తెలిపింది. ఈ విధానం లో రూ.30వేల కోట్ల పెట్టుబడుల సమీకరణ లక్ష్యంగా నిర్ణయించింది. ఇటీవలే ప్రైవేట్‌ ఆపరేటర్ల నుంచి దరఖాస్తులను ఆహ్వానిస్తూ నోటిఫికేషన్‌ జారీ చేసింది. మొదట గుజరాత్‌లోని పలనాపూర్‌ నుంచి హర్యానాలోని రేవార్‌ మధ్య 650 కిమీ మార్గంలో ప్రైవేట్‌ రైళ్లు ప్రవేశపెడుతారు. క్రమక్రమంగా దేశవ్యాప్తంగా 12 క్లస్టర్లకు ఆ సేవలను విస్తరింపజేయాలని ప్రణాళికలను రూపొందించారు. 

కంపెనీల ఎంపిక ఇలా..

జూలై 1న కంపెనీల నుంచి అర్హతల అభ్యర్థన స్వీకరించారు. అక్టోబర్‌-నవంబర్‌ మధ్య అర్హమైన కంపెనీల షార్ట్‌ లిస్టు తయారు చేసి 2021 ఏప్రిల్‌ నాటికి కంపెనీలకు కాంట్రాక్టును అప్పగిస్తారు. 2023 ఏప్రిల్‌ నాటికి ప్రైవేట్‌ రైళ్ల సేవలు ప్రారంభం కానున్నాయి.

రైళ్ల నిర్వహణ ఇలా..

ప్రైవేటీకరించిన రూట్లతోపాటు వాటితో అనుసంధానించిన సుమారు 50 ప్రధాన రైల్వే స్టేషన్ల నిర్వహణనూ ప్రైవేట్‌ కంపెనీలకు అప్పగిస్తారు. 35 ఏండ్లు ఆ స్టేషన్లను ప్రైవేట్‌ కంపెనీలే నిర్వహిస్తాయి. ఇక ఈ రైళ్లు నడిపే డ్రైవర్లు, గార్డులను రైల్వే బోర్డు నియమిస్తుంది. టిక్కెట్‌ చార్జీలు, తనిఖీలు, రైళ్ల నిర్వహణ, క్యాటరింగ్‌ తదితర సర్వీసులను మాత్రం కంపెనీలే చూసుకుంటాయి. వీటిపై రైల్వే బోర్డు పర్యవేక్షణ ఉంటుంది. నియమాలు ఉల్లంఘిస్తే అనుమతులను రద్దు చేస్తారు.  

తీవ్రంగా పోటీ

రైల్వే సర్వీసుల నిర్వహణకు బహుళజాతి సంస్థలతోపాటు ప్రైవేట్‌ కంపెనీలు భారీగా పోటీపడుతున్నాయి. జీఎంఆర్‌, బొంబార్డియర్‌ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్‌, స్టెరిలైట్‌ పవర్‌, మేధా, భారత్‌ ఫోర్జీ, ఐఆర్‌సీటీసీ, సీఏఎఫ్‌ ఇండియా,  భారత్‌ హెవీ ఎలక్ట్రికల్స్‌ లిమిటెడ్‌ (బీహెచ్‌ఈఎల్‌), మేఘా ఇంజినీరింగ్‌ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్‌ లిమిటెడ్‌, ఐబోర్డ్‌ ఇండియా, జేకేబీ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్స్‌, హింద్‌ రెక్టిఫైర్స్‌, టిటగర్హ్‌ వ్యాగర్‌, గేట్‌వే రైల్‌, జాసన్‌ ఇన్‌ఫ్రా, ఆర్‌కే అసోసియేట్‌ అండ్‌ హోటలైర్‌ వంటి కంపెనీలు రైళ్లు నడిపేందుకు ఆసక్తి చూపుతున్నాయి.  

ప్రైవేటీకరణను అడ్డుకుంటాం: కార్మిక సంఘాలు

రైల్వేల ప్రైవేటీకరణపై కార్మికసంఘాలు భగ్గుమంటున్నాయి. ఇప్పటికే ఐఆర్‌సీటీసీ, ఐఆర్‌ఎస్‌డీసీ పేరిట పలు విభాగాలను ప్రైవేటీకరించగా ఇప్పుడు ఏకంగా రైళ్లను, రూట్లను కూడా ప్రైవేటీకరిస్తుండటంతో ఉద్యోగులు, కార్మికులు తీవ్రంగా వ్యతిరేకిస్తున్నారు. ప్రైవేటీకరణతో  రైలు ప్రయాణం భారమవుతుందని, సామాన్యులకు అందకుండా పోతుందని కార్మికులు ఆందోళన వ్యక్తంచేస్తున్నారు. ప్రభుత్వ రంగంలోనే రైల్వేలు కొనసాగాలని డిమాండ్‌ చేస్తూ క్విట్‌ ఇండియా దినోత్సవం ఆగస్టు 9న సేవ్‌ ఇండియా పేరుతో నిరసన కార్యక్రమానికి పిలుపునిచ్చారు. ఈ కార్యక్రమానికి ఆల్‌ ఇండియా రైల్వేమెన్‌ ఫెడరేషన్‌ (ఏఐఆర్‌ఎఫ్‌), నేషనల్‌ ఫెడరేషన్‌ ఆఫ్‌ ఇండియన్‌ రైల్వేమెన్‌ (ఎన్‌ఎఫ్‌ఐఆర్‌), ఐఎన్‌టీయూసీ, ఏఐటీయూసీ, హెచ్‌ఎంఎస్‌, సీఐటీయూ తదితర సంఘాలు ఈ నిరసన కార్యక్రమంలో పాల్గొంటున్నాయి. రైల్వేలను ప్రైవేటీకరిస్తే కార్మికులు నష్టపోవడమేకాకుండా ప్రయాణికులపై తీవ్ర ప్రభావం పడుతుందని దక్షిణ మధ్య రైల్వే మజ్దూర్‌ యూనియన్‌ ప్రధాన కార్యదర్శి శంకర్‌రావు ఆందోళన వ్యక్తంచేశారు. దేశంలో ఎక్కువ ఉద్యోగాలు కల్పించే రైల్వేల్లో ఉద్యోగాల భర్తీని నిలిపివేస్తే లక్షల మంది యువత నిరాశ నిసృహలో మునిగిపోతారని దక్షిణమధ్య రైల్వే మంజ్దూర్‌ యూనియన్‌ అధ్యక్షుడు కాల్వ శ్రీనివాస్‌ అన్నారు. ప్రభుత్వం ఇప్పటికైనా దిగిరాకుంటే దశల వారీగా ఉద్యమాన్ని ఉధృతం చేస్తామని హెచ్చరించారు. 

దక్షిణాదిలోని క్లస్టర్లు

సికింద్రాబాద్‌: సికింద్రాబాద్‌-శ్రీకాకుళం వయా విశాఖపట్నం, తిరుపతి, గుంటూర్‌, కర్నూల్‌-గుంటూర్‌, తిరుపతి- వారణాసి వయా సికింద్రాబాద్‌, ముంబై, ఔరంగాబాద్‌-ముంబాయి, విశాఖపట్నం- విజయవాడ, విశాఖ-బెంగుళూర్‌ వయా రేణిగుంట, హౌరా

చెన్నై: చెన్నై-మధురై, ముంబై, మంగళూర్‌, పుదుచ్చేరి వయా సికింద్రాబాద్‌, కోయంబత్తూర్‌, తిరునల్‌వేలి, తిరుచూరాపల్లి, కన్యాకుమారి, ఎర్నాకులం-కన్యాకుమారి, చెన్నై-ఢిల్లీ, కొచువేలి-గుహవాటి, తిరునల్వేలి-కోయంబత్తూర్‌ 

బెంగుళూర్‌: బెంగుళూర్‌-గుహవాటి వయా ధర్మవరం, మైసూర్‌-భువనేశ్వర్‌, ఢిల్లీ, హౌరా, రాంచి 

ప్రైవేట్‌ రైల్వేల స్వరూపం


ప్రవేశపెట్టనున్న ప్రైవేట్‌ రైళ్లు 
151
రైళ్లు నడిచే రూట్లు
109
ఎంపిక చేసిన క్లస్టర్లు 
12
ఒక్కో రైలులో బోగీల సంఖ్య 
16
 రైళ్ల సగటు వేగం గంటకు 
160 కిలోమీటర్లు



ఏ ఏడాదిలో ఎన్ని

2022-23

12

2024-2545
2025-2650
2026-2744
మొత్తం         
151





logo